Електромобіль Genesis GV60

Genesis GV60 (Дженезіс ДжіВі60) – задній або повнопривідний електричний кросовер класу «К1». Перше покоління моделі.
Цей кросовер Дженезіс справді став першим повністю електричним продуктом бренду: він побудований на електричній платформі E-GMP (лежать в основі “електричок” Hyundai IONIQ 5 та KIA EV6). Автомобіль може бути як задньопривідним, так і повнопривідним, але батарея Дженезіса доступна тільки одна – 77.4-кіловатна.
Вона забезпечує GV60 з одним мотором (на задній осі) пробіг 451 км, з двома моторами (по одному на кожній осі) – 400 км. Акумулятор, що заряджається, можна струмом потужністю до 350 кВт, в цьому випадку заповнення її заряду від 10% до 80% займає 18 хвилин.
Втім, є ще менш далекобійна версія – повнопривідна Performance. Якщо в базовій версії задній мотор видає 228 сил, то повнопривідний задній видає стільки ж, а передній – 101 л. с., то версія Performance має у своєму розпорядженні два мотори з віддачею по 228 сил. У режимі Boost (доступний на 10 с) такий автомобіль розмінює перші 100 км/год за 4 с.
Внутрішнє оформлення Genesis GV60 – це свіжа сторінка, порівняно з паливними автомобілями. За рахунок плоскої батареї під дном кросовер має в своєму розпорядженні рівну підлогу, що дозволило використовувати «парячу» центральну консоль. На ній розташована декоративна кришталева область, яка перевертається при запуску автомобіля, відкриваючи звичнішу шайбу вибору їздових режимів. Крім того, більша частина поверхонь салону покрита eco-friendly матеріалами: штучною шкірою та текстилем із перероблених PET-пляшок та рибальських мереж.
Найбільш звичними для промисловості рішеннями є два 12.3-дюймові дисплеї без козирків, об’єднані під одним склом. До речі, незважаючи на те, що GV60 знаходиться на технологічному вістряні бренду, дизайнери вирішили не фокусуватися на сенсорах, тому на кермі та блоці кліматичної установки розташовані hard-кнопки.