Електромобіль Maple 60S

У гаму холдингу Geely додано третю модель – седан Maple 60S.

Це теж не оригінальна розробка, а різновид моделі Geely Emgrand EV Pro, яка випускається з минулого року та, у свою чергу, зроблена на базі бензинового седана Geely Emgrand GL зразка 2016 року. Зовні Maple 60S довжиною 4730 мм відрізняється від них лише іншими бамперами, заглушкою на місці решітки радіатора, емблемами та шильдиками.
Але є й технічні відмінності. Згідно з більш «пролетарським» статусом, Maple 60S має зменшену віддачу електромотора: 136 к.с. та 230 Нм замість 204 л.с. та 240 Нм у вихідного Емгранду. Тяговий батареї ємністю 52 кВт∙год має вистачити на 415 км за застарілим циклом NEDC проти 421 км у аналогічного Geely. Зарядка до 80% від «швидкого» 60-кіловатного терміналу постійного струму займає півгодини.
А ще Maple пристосований для швидкої заміни акумулятора: операція займає приблизно одну хвилину. З 2020 року холдинг Geely створює в Китаї мережу станцій заміни батарей, причому вони призначені якраз для недорогих електромобілів під марками Maple (для приватних покупців) та Lifan (для корпоративних парків), а дорожчі бренди Geely, Geometry та Zeekr у цьому проекті поки що не беруть участь. За планом, до 2025 року мережа включатиме п’ять тисяч станцій швидкої заміни батарей у ста містах та зможе обслуговувати до одного мільйона машин.