Електромобіль Neta U

Як було згадано раніше, платформа силового агрегату Hozon Auto EPT 2.0 є другим поколінням платформи компанії. Вона включає батарею ємністю 54,3 кВт*год, яка забезпечує запас ходу до 400 км на одному заряді. Тому ця комплектація отримала індекс Neta U 400. Другий варіант акумулятора ємністю 68 кВт * год. Його запас ходу за офіційними заявами становить 520 км. Він отримав індекс 520 відповідно. Дані дуже оптимістичні. За більш реалістичними циклами, такими як EPA і WLTP, запас ходу був би на 30% нижчим. Акумулятор можна зарядити як від домашньої мережі, так і зарядної станції постійного струму. Від першого часу заряджання триває 8,5 години.
Батарея живить єдиний мотор на передній осі потужністю 150 кВт (204 к.с.) і моментом, що крутить, 310 Н*м. Розгін 0-100 км/год займає 7 секунд. А максимальна швидкість становить 155 км/год. Але це потужніша версія. Простіший мотор має потужність 110 кВт (150 к.с.) і крутний момент 210 Н*м. Розгін 0-100 км/год триває 10 секунд, а максимальна швидкість 150 км/год.
Екстер’єр має досить виразну світлотехніку. Також можна виділити задній спойлер. Дивлячись на кросовер збоку, можна окреслити напливи над передні колеса. Пластикова спідниця простяглася по периметру всього кузова. Кросовер отримав 5 зірок безпеки за версією C-NCAP. Габарити ДхШхВ (мм) = 4530 х 1860 х 1628. Колісна база = 2770 мм. Диски доступні 18 або 19 дюймів. Порт для заряджання розташувався на передньому лівому крилі.
У салоні відразу привертає увагу здвоєний дисплей. Він поєднує в собі дисплей панелі приладів і екран мультимедійної системи. Обидва мають діагональ 12 дюймів. Однак у салоні можна знайти й фізичні кнопки. Із приємних доповнень у салоні можна відзначити голосового помічника Xiao You. Очевидно, цей аспект був позичений у компанії Nio зі своїм голосовим помічником Nomi. А також як, вже стали основними, функцій є електрорегулювання крісла водія і підігрів всіх сидінь в салоні. Крім цього, не відстаючи від моди, компанія також встановила скляний дах. Що стосується допомоги водієві, то електромобіль має адаптивний круїз-контроль з функцією автопаркування та утримання на смузі.