СОВРЕМЕННЫЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Volkswagen – немецкая марка автомобилей, принадлежащая одноимённому концерну со штаб-квартирой в Вольфсбурге. Зарождение марки относится к началу 30-х годов, когда германская автопромышленность предлагала в основном роскошные модели, а среднестатистический немец не мог позволить себе купить ничего, кроме мотоцикла.
Осенью 1933 г. в одном из залов отеля «Кайзерхоф» в Берлине, где присутствовало только три человека, Адольф Гитлер выдвинул требование: создать для немецкого народа прочный и надежный автомобиль стоимостью не более 1000 рейхсмарок. Также, автомобиль должен был собираться на новом, олицетворяющем новую Германию, заводе. На листе бумаги Гитлер набросал эскиз, обозначил основные пункты программы и попросил назвать имя конструктора, кто будет нести ответственность за выполнение правительственного заказа. Якоб Верлин (представитель Daimler-Benz) предложил кандидатуру Фердинанда Порше. Будущий автомобиль так и назвали – «Volks-Wagen» («народный автомобиль»).
Первые прототипы автомобилей под названием KDF-Wagen появились в 1936 году. Пока строился завод, пробные партии KDF-Wagen собирались на предприятиях Daimler-Benz.
В 50-е – 60-е годы 20 века в жизни немцев девизом становится популярная фраза, связанная с Volkswagen: «Он – член моей семьи».

Honda Motor Co., Ltd. — японская многонациональная корпорация, основанная в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такео Фудзисавой, известна прежде всего как производитель автомобилей, мотоциклов и силового оборудования. Девиз компании – «The Power of Dreams» («Сила воображения»).
Основатель Honda Соитиро Хонда в течение всей своей жизни интересовался автомобилями. Он работал механиком в гараже Art Shokai, где настраивал машины и участвовал в гонках. В 1937 году Хонда основал Tokai Seiki (Eastern Sea Precision Machine Company), чтобы производить поршневые кольца в мастерской Art Shokai. После начальных неудач Tōkai Seiki выиграла контракт на поставку поршневых колец для Toyota, но потеряла его из-за низкого качества своей продукции. Со штатом из 12 человек, работающих в лачуге площадью 16 м2, они начали делать и продавать импровизированные моторизованные велосипеды.
С 1959 по 1967г Honda стала крупнейшим производителем мотоциклов в мире и начала расширять ассортимент продукции. В 1963 году началось производство первых автомобилей Honda – пикапа Honda T360. В 2001 году Honda стала вторым по величине японским производителем автомобилей. В 2015 году Honda была восьмым по величине производителем автомобилей в мире. С 1986 года Honda занимается исследованиями в области искусственного интеллекта и робототехники, а в 2000 году выпустила свою работу ASIMO. Также компания занимается аэрокосмической отраслью.

Тойота Мотор Корпорейшн (Тойота Дзидося Кабусикигайся, «Акционерное общество „Тойота-Мотор“»; официальное английское название: Toyota Motor Corporation) — японская автомобильная корпорация, входящая в состав финансово-промышленной группы «Тойота». Одна из самых крупных автомобильных компаний мира. Выпускает свою продукцию под разными марками, в частности, «Дайхацу», «Лексус», «Тойота», «Хино». Штаб-квартира находится в городе Тойота, префектура Айти, Япония. Компания Toyota по своему уровню рыночной капитализации (ок. 220 млрд долларов США в мае 2007 г.) является самой дорогой в мире среди автомобилестроительных компаний.

В первом квартале 2007 года «Тойота» с показателем 2,348 млн проданных авто впервые заняла по этому показателю первое место в мире, обойдя CM (2,26 млн), бессменного лидера на протяжении десятилетий. Toyota Motor закрепила тенденция на лидерство, став крупнейшим в мире автопроизводителем по итогам 2008 года, отобрав лидерство у General Motors Corp. General Motors был «номером один» в течение 77 лет и активно использовал этот факт в рекламе. Продажи американской компании в 2008 году упали на 11% — до 8,35 млн. автомобилей. Toyota же продала по всему миру 8,97 млн. автомобилей, что на 4% меньше, чем год назад. Обе компании не придают особого значения смене лидера. К 2010 году компания планировала снизить затраты на производство гибридных авто, так чтобы их цена сравнялась с автомобилями с бензиновыми двигателями. В 2010 году показатель производства гибридных авто Toyota Motor должен был достичь около 1 млн. рублей.

Lexus – марка, под которой японской компанией Toyota Motor выпускаются роскошные автомобили. Первоначально разрабатывалась для рынка США, однако теперь продается в более чем 70 странах мира. Штаб-квартира находится в городе Нагоя, Япония.
История марки начинается в 1983 году, когда глава правления Toyota Эйдзи Тойода поставил задачу создать лучший в мире представительский автомобиль.
Перед выводом Lexus на рынок компания занималась масштабными исследованиями рынка и длительным проектированием. При выборе имени мысли у Toyota разделились: одни предлагали выводить роскошные авто под новым брендом, другие видели смысл в сохранении имени Toyota, чтобы привлечь покупателей и к более дешевым моделям.
Японский автопроизводитель провел масштабные исследования рынка роскошных автомобилей. В течение 1985 года дизайнеры и разработчики арендовали дом в Лагуне Бич в Калифорнии, чтобы изучить вкусы и образ жизни покупателей премиальных машин. В результате был сделан вывод, что для успешного продвижения марки необходимы новое имя и новые каналы продаж.
Само название «Lexus» – это комбинация нескольких слов: Luxury (роскошь), Elegance (элегантность) или Excelence (совершенство) вкупе с суффиксом на манер латыни. Хотя есть мнение, что две последние буквы – это сокращение USA (США), так как продажа автомобилей этой марки изначально была ориентирована исключительно на американский рынок.

Tesla Motors – автомобильная компания, основанная в 2003 году и ориентированная на производство премиальных спортивных электромобилей, расположенная в Кремниевой долине недалеко от города Сан-Франциско. Компания названа в честь всемирно известного ученого-электротехника Николая Тесла. Именно запатентованный Николаем Теслом в 1888 г. индукционный электродвигатель переменного тока положен в основу конструкции силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили Tesla.
Производственные мощности компании Tesla расположены на собственных заводах в городе Фермонт, штат Калифорния, США, и в городе Тилбург, провинция Северный Брабант, Нидерланды. К 2020 году в штате Невада компания совместно с ключевыми партнерами планирует построить завод по производству литий-ионных аккумуляторов для своих автомобилей. Этот завод должен стать крупнейшим в мире подобным производителем.
В поддержку своих клиентов – владельцев автомобилей Tesla компания разворачивает сеть «Суперзарядок» (Supercharger) – фирменных станций для сверхбыстрой зарядки электромобилей, выпускаемых под брендом Tesla. Эти зарядные станции располагаются с таким расчетом, чтобы на автомобилях Tesla можно совершать длительные поездки, бесплатно заряжая аккумуляторы только на фирменных зарядных станциях. Станции используют преимущественно энергию, полученную от солнечных батарей.

26 сентября 1902 г. компания Daimler Motoren Gesellschaft зарегистрировала название Mercedes как торговую марку. И именно с этого момента начинается его история. Первая модель основателя марки Карла Бенца была представлена впервые на Парижском автосалоне в 1887 году. Поначалу люди скептически относились к очень необычному изобретению, и даже опасались, хотя к тому времени были введены ограничения для автомобилей, в том числе и скоростные. В пределах города скорость не должна была превышать 6 км/ч, а за городом не больше 12 км/ч.
Но наступил переломный момент и скептицизм людей заметно угас. Случилось это в 1888 году, когда жена отца-основателя Карла Бенца отправилась в гости к своим родителям в город Пфорцхайм. Расстояние, немало немало, за 106 км автомобиль преодолело с легкостью и без проблем. Именно тогда вся Германия и узнала об этом автомобиле, как о самом удобном средстве передвижения.

Немецкий автомобильный бренд Mercedes-Benz запустил свой первый завод по производству автомобилей в Китае еще в 2005 году. На сегодняшний день на заводе компании в Поднебесной производятся четыре популярные модели компании: С-класс, Е-класс, GLA и GLC.

Датой основания корпорации считается 26 декабря 1933 года, когда в результате слияния компаний «Тобата Имон» и «Нихон санге» была создана новая компания, которая с 1 июня 1934 года называется «Ниссан мотор» (по первым буквам названия компании «Нихон санге») – «японская промышленность»).
В мае 1935 года компания приняла решение о развитии торговой марки «Ниссан», но практически до 1980-х годов лицом компании были разные модификации автомобилей «Datsun». Первое зарубежное сборочное производство Nissan было открыто в 1959 году на Тайване, сейчас зарубежное производство развернуто в более чем 20 странах.
Ниссан заключил соглашение с конкурирующей Toyota об использовании некоторых технологий гибридного привода в новой Altima модели 2007.
Ниссан создал электродвигатель и литий-ионный аккумулятор на 35% меньше и легче аналогов от Toyota и на 30% дешевле. Инвертор на 20% меньше аналогов и на 30% дешевле. Производство компонентов для гибридов планировалось начать к 2009 году.
В 2010 году появляется электрокар компании – Nissan Leaf – в кузове компактного пятидверного хэтчбека, который в 2014 году продавался уже в 35 странах мира. Он является самым продаваемым электрокаром: на декабрь 2014 года было реализовано 158 000 единиц модели. Nissan Leaf завоевал множество наград, среди которых Европейский автомобиль года (2011), Всемирный автомобиль года (2011) и автомобиль года в Японии (2011, 2012).

Audi – это один из самых успешных немецких производителей со штаб-квартирой в Ингольдштадте, занимающийся выпуском исключительно легковых автомобилей. Audi входит в состав автомобильного концерна Volkswagen с 1964 года. Компанию основал в 1909 г. Август Хорьх, которую так и назвал «August Horch & Cie». Как отмечали современники, у предпринимателя был не очень слаженный характер. В результате постоянных ссор с компаньонами Хорьх был вынужден уйти из компании. Право использовать наименование бренда было проиграно в суде. Приходилось начинать с нуля. Тогда Хорьх перевел свою фамилию на латынь – слово «слушай» (по-немецки Horch) стало «Audi»
В 1934 году Audi входила в альянс четырех известных германских марок Auto Union, где сначала занималась разработкой отдельных моделей под собственной маркой, а позже в качестве поставщика технологий для автомобилей под одноименным брендом.
В 1969 году после реструктуризации Audi стала полноценным независимым брендом. В 1972 году компанию возглавил Фердинанд Пьyoх, и его период руководства стал Золотым Веком для этой марки. Были запатентованы турбонагнетатель, система полного привода Quattro. Кроме того, Audi стала участвовать в чемпионате мира по ралли, где были одержаны 23 знаменательных победы. Параллельно со спортивной программой компания вела разработку новых технологических решений, которые можно было использовать в производстве серийных автомобилей. Современная Audi производит самые разные модели автомобилей, от городских хэтчбеков до роскошных седанов класса люкс и спортивных машин собственной конструкции.

Mazda Motor Corporation – это одна из лучших японских автомобильных марок современности. Но самое удивительное то, что поначалу компания не имела ничего общего с выпуском автомобилей. Основателем является сын простого рыбака — Дзюдзиро Мацуда, а компания называлась «Toyo Cork Kogyo Ltd». Со дня основания, а это было в 1920 году, выпускалась продукция из пробкового дерева. Так было недолго, в 1920 году, в целях эксперимента было изготовлено несколько мотоциклов. К сожалению, спросом продукция не пользовалась и производство мотоциклов прекратили.
И вот вскоре произошло важное событие, которое, возможно, и повлияло на судьбу компании. Один из мотоциклов победил в гонке, что впоследствии привлекло неподдельный интерес и спрос на продукцию предприятия. Тогда началось производство трициклов, в основу конструкции которых входили образцы зарубежных конкурентов. И вот уже в 1931 году компании было присвоено название Mazda, в честь зороастрийского бога. Конкретно с этого момента началось окончательное создание продукции для автотранспортной индустрии.
К величайшему сожалению, в 1952 году, основатель компании Дзюдзиро Мацуда умер. Тогда управленческую позицию занял его сын Тенуджи Мацуда. В годы его правления компания имела значительный успех.

В 1979 году 25% акций компании приобрел концерн Ford Motor. С развитием японского партнера росла и доля Ford, которая за несколько лет выросла до 33,4%. Это продолжалось недолгое время, потому что уже начиная с 2008 года компания постепенно уменьшала свою долю, и на сегодняшний день владеет лишь 2% акций.

Компания Ford была образована в 1903 году. Ее основали 12 акционеров во главе с Генри Фордом. Имея всего 28 тысяч долларов в качестве стартового капитала, к концу года им удалось наладить производство, выпустить первые автомобили и получить прибыль в 37 тысяч долларов. Постепенно Генри Форд скупал акции своих компаньонов и в 1919 году стал единоличным владельцем компании. И по сей день контрольный пакет акций компании принадлежит семье Ford.
Трудно вообразить, но первые шаги в производстве экоавтомобиля компания Ford сделала в далеком 1915 году. В то время компания выпустила уникальный гибрид Dual Power, тратящий 4 л/100 км. Производство гибридных автомобилей продержалось всего три года. В начале прошлого столетия людей мало беспокоила экологическая обстановка на планете. Потребитель требовал мощных, дешевых и легких в обслуживании автомобилей. Суперпопулярная «модель Т» поставила точку на производстве экономных и экологичных гибридов почти на столетие.
После длительного перерыва в производстве экологичных автомобилей Ford в конце двадцатого века взял курс на эко разработки, способные сделать авто технологии экологически рациональными. Компанией предложен широкий спектр решений, направленных на улучшение экологической обстановки на планете. В 2004 году автоконцерн выпустил первый гибридный автомобиль на основе технологий, купленных у Toyota. Это событие стало огромным шагом концерна по производству экологического транспорта.

«МИТСУБЫЕ МОТОРС КОРПОРЕЙШН» [MITSUBISHI MOTORS CORPORATION] или «ММС» основана и действует в соответствии с законодательством Японии, зарегистрирована по адресу: 33-8, Шиба 5-чеме, Минато-ку, Токио, 108-8410, Япония (3 , Shiba 5-chome, Minato-ku, Tokyo, 108-8410, Япония) К указанной дате функции официального Дистрибьютора осуществляло Общество с ограниченной ответственностью «ТОРГОВЫЙ ДОМ – НИКО», опыт которого в указанном статусе насчитывает более десяти лет. Соответствующее изменение Дистрибьютора было обусловлено оптимизацией бизнес-процессов производителя и ориентировкой на Украинский рынок, что в свою очередь обусловило вхождение на рынок Украины компании, на 60% принадлежащей главной компании корпорации Mitsubishi – компании Mitsubishi Corporation.
Mitsubishi Motors Corporation (ММС) – транснациональная автомобилестроительная компания, входящая в группу ТМ «Mitsubishi».

Главными направлениями деятельности ММС есть: разработка, проектирование, производство, монтаж, продажа и покупка, импорт и другие операции, связанные с автомобилями и их составными частями; продажа измерительного оборудования; работа в качестве страховых агентов в соответствии с законодательством, касающимся страхования имущества от ущерба и возмещения самих убытков; финансирование бизнеса.

Jaguar Cars – британский производитель автомобилей класса «люкс», бренд транснациональной компании Jaguar Land Rover. С 2008 года Jaguar Cars полностью контролируется структурами индийской автомобилестроительной компании.
Tata Motors.
Компания Jaguar была основана в 1922 году вначале как Swallow Sidecar Company и производила коляски для мотоциклов. Это не приносило особого дохода. Тогда компания сменила специализацию на производство комплектующих для Austin 7. После выполненного в 1927 году большого заказа дохода
позволил расширить свое производство и производить комплектующие для некоторых моделей автомобилей, а затем уже сама стала проектировать и разрабатывать новые модели автомобилей. После Второй мировой войны название было изменено на Jaguar, чтобы избежать неблагоприятного сочетания SS, ассоциировавшегося с нацистским режимом.
В 1950 году Jaguar начал сотрудничество с фирмой Daimler Motor Company (не путать с Daimler-Benz), выпускавшей автомобили, по классу близкие к ягуарам. С 1960 года Daimler стала частью компании Jaguar. Сама компания, у которой начались трудности с продажами, в 1966 году начала сотрудничать и вошла в состав Бритиш Мотор. Начиная с этого времени, модели Jaguar стали пользоваться все большей популярностью.

Концерн BYD Co Ltd (от англ. Build Your Dreams – «построй свои мечты») – ТехноГигант, крупнейший «игрок» в Поднебесной, уважаемый каждым китайцем и обладает авторитетностью во всем мире. BYD выпускает широкий спектр современных автомобилей на любой потребительский вкус: бюджетные, экологичные электромобили, кроссоверы и бизнес седаны. Концерн BYD Auto регулярно входит в список лучших высокотехнологичных компаний мира (по версии Business Week) и является одним из немногих китайских автопроизводителей, имеющих представительства на всех континентах. Выпущенные под этой маркой автомобили достаточно успешно проходят различные краш-тесты (не только C-NCAP, но и по методике EuroNCAP) — что гарантирует приемлемый уровень их безопасности.
Компания была создана в 1995 году. Первоначально число работников составляло всего 30 человек, на данный период 200 000 человек. BYD имеет четыре производственных базы в крупных городах Китая, а также заводы в США, Бразилии и Нидерландах. Компания имеет свой собственный Центр по научным исследованиям и опытным разработкам.

Peugeot – французская компания, одна из основных французских производителей автомобилей, часть PSA Peugeot Citroën. Материнская компания PSA Peugeot Citroën является вторым по величине в Европе производителем автомобилей. Это самый крупный в Европе производитель легких коммерческих автомобилей и лидер в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа. Годом основания Peugeot считается 1810 г.
Peugeot e-2008 – обновленная версия компактного электрического кроссовера для повседневного использования в городе, который предлагает практичность класса SUV и полную экологичность для соответствия растущим требованиям к сокращению вредных выбросов.
Peugeot e-2008 создан на базе новой платформы e-СМР, которую группа PSA разработала специально для электромобилей разных брендов входящих в объединение. Платформа e-CMP есть
масштабируемой, поэтому легко адаптируется как под компактные хэтчбеки, так и под среднеразмерные кроссоверы.
В движение автомобиль приводит электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) с крутящим моментом 260 Н⋅м, передает усилие на передние колеса через односкоростную коробку передач.
Электрический кроссовер Peugeot e-2008 получил максимальную скорость 150 км/ч и имеет 2 режима рекуперации энергии при торможении Drive и Brake. Peugeot e-2008 оснащен компактными аккумуляторными батареями, расположенными там, где в ДВС версиях находится выхлопная система и топливный бак.

Компания Chevrolet была создана в ноябре 1911 года. Ее основали Уильям Дюрант – американский предприниматель, который на тот момент был совладельцем корпорации General Motors, и Луи Шевроле – гонщик, механик и автомобилестроитель швейцарского происхождения. Как не сложно догадаться, основным пристрастием Луи Шевроле были машины. Однажды гонщик привлек внимание крупных игроков американского автомобильного рынка, в том числе Уильяма Дюрана. Бизнесмен был «провидцем» маркетинга и решил, что имя гонщика Chevrolet поможет повысить продажи, поэтому было решено назвать компанию в его честь.

Компания уверенно шла к успеху, однако Дюрант и Шевроле расходились во взглядах по поводу ценностей бренда. Как результат, в 1915 году Дюрант принял решение выкупить долю у своего партнера. Продажи автомобилей продолжали расти. Такой успех подтолкнул Уильяма Дюранта в 1916 году приобрести контрольный пакет акций General Motors и стать у руля огромной корпорации, сделав Chevrolet одним из подразделений.

1920 Дюрант покинул General Motors. Предприниматель создал еще одну автомобильную компанию, а также стал одним из известнейших инвесторов на Wall Street. Однако в 1929 году произошел обвал фондового рынка, что губительно отразилось на бизнесе. Спустя семь лет Уильям Дюрант стал полным банкротом. Умер предприниматель в 1947 году, его похоронили в Нью-Йорке, на кладбище Вудлон.

Hyundai Motor Company – южнокорейский автопроизводитель со штаб-квартирой в Сеуле. Является крупнейшей автомобилестроительной компанией в Корее и четвёртой по объемам в мире. Ее название означает «Современность» или «Новое время».
Основатель Hyundai Motor Company – Чон Чжу Эн – родился в 1915 году в небольшой деревне Асан, которая сейчас располагается в Северной Корее. Первым партнером молодого Hyundai Motor Company стал британский Ford. Плодотворное сотрудничество привело к образованию прочных связей между корейскими и британскими производителями.
Hyundai приступила к разработке электрокаров еще в 1988 году. В марте 1992-го начались полевые испытания нескольких электромобилей, которые в общей сложности преодолели более 48 000 км.
Первым авто, работающим только на электричестве, была модель Sonata Electric Vehicle, построенная на базе седана Sonata. Позже автопроизводитель выпускал электрокары, основанные на Excel, Grace, Accent, Atos и Kia Sportage.
Первый скоростной электрический автомобиль BlueOn был показан в 2009 году на автосалоне Франкфурта. Это малолитражный пятидверный хэтчбек с максимальной скоростью в 130 км/ч и дальностью движения на одной зарядке около 140 км. Общий объем инвестиций, вложенных в развитие электромобиля, составил 34,3 млн. долларов.
В 2002 году компания Hyundai Motor Co. совместно с Beijing Automotive Industry Holding Co. создали компанию Beijing Hyundai Motor Co., ставшую в Китае вторым автомобильным заводом группы Hyundai Kia Automotive Group.

BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co) – это китайская холдинговая государственная компания, объединяющая несколько автомобилестроительных и машиностроительных предприятий. Была основана в 1958 году, штаб-квартира расположена в Пекине, общее число сотрудников более 130 тыс. человек.
Основными дочерними компаниями BAIC Group являются BAIC Motor (легковые автомобили), BAW (военные и SUV автомобили), Foton Motor (грузовики, автобусы, сельхозтехника), Changhe (микроавтобусы и внедорожники). Благодаря совместным предприятиям BAIC производит автомобили Hyundai и Mercedes-Benz для продажи на китайском рынке.
В 2014 году BAIC занимает 4-е место в Китае среди конкурентов по выпуску автомобилей и становится 2-м по величине производителем коммерческих автомобилей.
Рост в развитии компании планомерно продолжался и вывел ее на 2-е место в Китае после лидера рынка BYD. Электромобиль BAIC EC-Series стал одним из самых продаваемых электрических автомобилей в Китае в 2017 году (78 079 проданных авто).

Dongfeng Motor Corporation (СОКРDFM), Дунфен цичет гунси, букв. «Автомобильная компания «Восточный ветер»» — китайская автомобилестроительная компания, одна из крупнейших в Китае. Основана в 1969 году.»

Основное направление деятельности компании включает в себя производство всех видов коммерческого транспорта, легковых автомобилей, запасных частей и автомобильного оборудования. К началу 2005 г. активы корпорации Dongfeng составляли 76,89 миллиарда юаней, а общее количество сотрудников достигло 106 000 человек.
«Основное направление деятельности компании включает производство всех
В целях дальнейшего развития и завоевания международного рынка компания Dongfeng Motor объединила свои ресурсы с компанией Nissan, в результате чего было создано крупнейшее совместное предприятие автомобильной промышленности Китая — Dongfeng Motor Company Limited.
Согласно плану DFL в 2010 году компания произвела 300 тыс. единиц легкого коммерческого транспорта. Масштаб производства и дистрибуции достиг 300 тыс. единиц, включая 150 тыс. двигателей Cummins и 150 000 дизельных двигателей небольшого размера, которые необходимо разработать.

Производственный процесс DFL включает все этапы: штамповку, сварку, покраску, сборку, проверку качества и т.д. Производственное оборудование компании и ее технологические процессы образцовы для производителей коммерческой техники в Китае.

Polestar – автомобильный бренд в структуре Volvo Cars, под которым выпускаются автомобили с электрическим приводом. Бренд был основан в 1996 году и первоначально был ориентирован на выпуск высокопроизводительных автомобилей из
спортивные характеристики.
Это не совсем китайская марка, но и шведскую ее назвать сложно, с учетом того, что автомобильный бренд принадлежит Volvo Car Group и ее материнской компании Geely, а производство расположено в Китае. В 2015 году Polestar был
купленный шведским автопроизводителем Volvo, который кардинально изменил философию бренда и в 2017 году объявил о том, что теперь Polestar займется выпуском исключительно электрифицированных автомобилей и будет позиционироваться как отдельный производитель, для чего бренда даже изменили
оригинальный логотип. Как и материнская компания Volvo, с 2010 года Polestar входит в структуру китайского автомобильного холдинга Geely.

JAC – китайская государственная, комплексная автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта, грузовиков и автобусов, а также электромобилей. Компания была основана в 1964 году. На сегодняшний день JAC является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в пятерку крупнейших китайских автозаводов. Производственные мощности JAC позволяют выпускать более 700 тысяч автомобилей в год. JAC владеет крупным научно-исследовательским центром в Хафее.
В 2005 году компания создала первый зарубежный опытный центр в Турине, Италия, а в октябре 2006 года состоялось открытие второго зарубежного научно-исследовательского центра в Токио, Япония. Благодаря постоянному контролю качества и постоянному совершенствованию управления, компания была награждена званием «Рекомендованный бренд для экспорта», «Самый конкурентоспособный бренд на рынке», «Национальный знак качества», Китайской Торговой Палатой по импорту и экспорту машин и электронной продукции, Министерством торговли, Центральным управлением нашей работы, Санитарно-эпидемиологической станцией КНР. Также Китайская Ассоциация Качества отметила продукцию компании JAC как достигшего качества мирового уровня. В 2009 году продажи превысили 300 000 единиц, в том числе 12 100 автомобилей продано за границей.

GAC – Guangzhou Automobile Company. Главный офис GAC находится в городе Гуанджоу, а заводы расположились в промышленных центрах страны, а также в других странах. Компания начала свою деятельность в 1997 году и входит в шестерку крупнейших китайских автопроизводителей, а также находится в списке крупных автопроизводителей мира. Еще в 1998 г. в GAC началось успешное внедрение совместного проекта по Honda, во время которого был выпущен седан Guangzhou Honda Accord. В 2004 году подписан договор о сотрудничестве с Toyota Motor, и весной 2006 года организована
сборка седана Guangzhou Toyota Camry. В 2010 г. GAC и концерн FIAT начали разработку новых моделей автомобилей марок Chrysler и Fiat, увидевших мировой рынок в 2012 году. А также совместное предприятие GAC Mitsubishi Motors — результат сотрудничества между GAC и японским автопроизводителем.

Chery была основана в 1997 году по инициативе мэрии города Юшку в провинции Аньхой. Акционерами компании стали несколько государственных компаний и холдингов провинции, а также мелкие инвесторы. Было приобретено оборудование европейского завода Ford за $25 млн. Производство автомобилей началось в 1999 году после приобретения лицензии на шасси Toledo компании Seat.
В 2003 году Chery создала свой отдел научных исследований и конструкторских разработок. Chery обвинялась компанией General Motors в нарушении авторских прав. В 2004 году SAIC была вынуждена отказаться от своей доли в Chery. В 2005 году Chery произвела 185 000 автомобилей, 10% из них были экспортированы. По итогам 2005 года Chery займет пятое место в Китае за объемы производства автомобилей. В первом квартале 2006 года Chery вышла на третье место в Китае по количеству проданных автомобилей. В 2006 году компания продала 310 000 автомобилей, из них за границей Китая было продано 40 000 шт. 7 августа 2007 года Chery и Fiat создали совместное предприятие, которое будет производить автомобили марок Alfa Romeo и Fiat для китайского рынка.

Название компании Buick образовано по фамилии ее основателя – талантливого инженера Дэвида Данбара Бьюика, который в первые годы своей трудовой деятельности занимался производством эмалированных ванн. Накопленный капитал в 100 тысяч долларов был вложен в открытие собственной фирмы по производству автомобилей в 1902 году, эта затея потерпела грандиозный крах. Но Бьюик не сдавался, начав работу с талантливым предпринимателем Уильямом Дюрантом. Он выпустил свой первый автомобиль в 1903 году, но новинка не принесла популярности бренду. Однако, в 1904 году, уже будучи в должности одного из членов совета директоров, инженер разработал Buick B, ставший настоящим хитом и разошедшийся по стране в количестве 8 тысяч штук.
В 1908 году компания подписала соглашение с General Motors о присоединении, но с сохранением статуса автономной организации. В 1914 году свет увидела шестицилиндровая модель Бьюик. Покупателями автомобилей этой марки становятся представители американской элиты, а сама машина позиционируется как роскошная.
В 1920 году Buick представил первый в мире автомобиль с дисковыми тормозами, а еще через 5 лет мир увидела машина с открытым верхом. В 1924 году компании удалось стать законодателем автомобильной моды того времени. После войны компания порадовала своих поклонников новой моделью Roadmaster.
В начале 1990-х компания разрабатывает модель LeSabre, а в 1998 году представляет общественности новую модель Signia.

NIO – китайский электромобильный бренд премиального класса.
Автомобильная марка NIO – это частная промышленная компания, созданная с целью проектирования и разработки высокотехнологичных электрических автомобилей. Бренд объединяет более 2000 специалистов в области дизайна, высоких
технологий и менеджмента в 13 странах мира Штаб-квартира фирмы находится в китайском Шанхае, а представительства открыты в США, Германии, Англии и Гонконге. Название марки NIO было разработано для американского и европейского рынка, а оригинальное китайское имя бренда – Weilai, что в буквальном переводе означает «голубое небо». История бренда началась в 2014 году, когда глава правления существовавшей до этого компании Next EV Уильям Ли основал новую фирму NIO, в которую сразу же начали вкладывать деньги известные инвестиционные фонды. Первый автомобиль компании дебютировал в день основания нового бренда и назывался NIO EP9.
За пять лет компания создала целую линейку электромобилей. И уже сейчас может похвастаться электромобилем на любой вкус: NIO EP9 – гоночный электрический суперкар, один из самых мощных электромобилей в мире, NIO ES8 – люксовый кроссовер имеет отличные ходовые характеристики, оснащенный искусственным интеллектом, автопилотом и новейшей системой безопасности, NIO ES6 – меньшая версия, более компактный внедорожник и NIO EC6 – новый кроссовер-купе. Вскоре планируется производство седана, конкурента Tesla – NIO ET7.

Zhejiang Geely Holding Group Co – одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний. Материнская компания – многопрофильная группа Geely Holding Group, созданная в 1986 году. Штаб-квартира – в городе Ханчжоу в провинции Чжэцзян. С 2012 года ZGH входит в список Fortune Global 500.
В 2014 году Geely приобрела британский стартап электромобилей Emerald Automotive; c 2015 года Geely реализует стратегию трансформации Blue Geely Initiative, цель которой — переориентация производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на автомобили с использованием гибридных технологий и электродвигателей. В рамках данной стратегии к 2020 году Geely планирует оснастить 90% своего модельного ряда гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами. В развитие данного направления Geely уже вложили более 160 млн$. Отдельный интерес Geely в разработке электромобилей заключается еще и в выпуске такси следующего поколения, поскольку автомобили Geely используются таксомоторными перевозками парками в большинстве стран, где они представлены. Это также связано с тем, что власти Китая поставили перед местными автопроизводителями задачу сократить к 2020 году средний расход топлива по модельному ряду до 5 л/100 км, что позволит улучшить экологическую ситуацию в стране и снизить зависимость от импорта нефтепродуктов.

Leap Motor – довольно заметный проект среди молодых китайских стартапов, нацелившихся на массовый выпуск электрокаров. Компания была создана еще в 2015 году. Тогда же стало ясно, что новый бренд не собирается подражать
Tesla. Новый китайский стартап основал бизнесмен Чжу Цзяньминь. Стартап получил 325 млн евро инвестиций, набрал команду в 400 человек, и построил свой завод по выпуску электромобилей, подтвердив тем самым, что не все
Электромобильные стартапы погибают на шаге подготовки производства.
Первой моделью стал электрокар LP-S01 – компактное молодежное купе, которое было представлено на выставке в Гуанчжоу, его выпуск начался в 2019 г. По характеристикам автомобиль имеет мощность 125 кВт, 170 л.с. (250 Нм), батарею – 36 и 48 квг, разгон 0-100 км/ч за 6,9 с. Конфигурация LP-S01 оснащена двумя 10,1-дюймовыми встроенными экранами, встроенным распознаванием голоса, навигацией, дистанционным управлением, телевизором, интернетом и облачной синхронизацией и другими функциями. Автомобиль оснащен системой поддержки водителя, обеспечивающей адаптивный круиз контроль, системой слежения за полосой, напоминанием и удержанием автомобиля на полосе. В то же время, в электромобиле есть и другие «фишки».

Компания CHANGAN входит в «Большую четверку» автопроизводителей Китая. Компания была основана в 1862 году в городе Чунцин. В тот момент это была небольшая машиностроительная фабрика. В 1949 г. фабрика перешла в собственность государства. С 1958 по 1962 гг. компания производила компактные армейские внедорожники. В 1984 г. стартовало производство пассажирского транспорта.
Написание бренда имеет особое значение. В китайском языке CHANG означает «долговременный», AN – «безопасность». Таким образом, идею, лежащую в основе бренда CHANGAN, можно сформулировать следующим образом – «Безопасность, проверенная временем».
На сегодняшний день это второй после SAIC производитель Китая и один из самых крупных автоконцернов мира со 157-летней историей. Производственный кластер компании – считай, еще один город. Масштабы впечатляющие!
Главная гордость Changan – огромный опытный центр, занимающийся самыми передовыми разработками. На технологическую область китайцы сегодня не жалеют никаких денег. Только на R&D-центр в Чунцине автоконцерн потратил миллиард долларов (!), а всего в мире их функционирует еще восемь, в том числе в США, Японии и Германии. В общей сложности в них расположено 180 лабораторий, а общее число сотрудников составляет 12 тыс. человек. На Changan сегодня работают лучшие инженеры и дизайнеры мира из BMW, Volkswagen, Mazda, Ford и Toyota.

XPeng, також відома як Xiaopeng Motors і Xmotors — китайська компанія, один з успішних китайський стартапів, який виробляє електромобілі. Xpeng Motors з’явився в 2014 році і за минулі 6 років встиг обігнати багатьох конкурентів. Штаб-квартира знаходиться в Гуанчжоу.
Підприємство має офіси в Сполучених Штатах Америки. Компанію підтримали гіганти китайського бізнесу Alibaba і Foxconn. Останній відомий як один з найбільших збирачів Iphone. Ще одним з найбільших інвесторів стартапу є засновник китайського гіганта Xiaomi — Лей Цзюнь, з яким вони розробляють технології підключення смартфона з електромобілем.
Засновник XPeng Хе Сяопен (на американський лад Генрі Ся), свого часу, відкрито визнав, що на появу їх стартапу, а також на дизайн випускаються електромобілів, його надихнули Tesla і заяву Ілона Маска про відкриття своїх патентів. Проте, інженери китайської компанії просунулися трохи далі, ніж просто використання технологій найвідомішого виробника електромобілів. Спочатку компанія не мала ліцензії на випуск електромобілів і тому
користувалася виробничими потужностями інших заводів.

Китайская компания Hozon Auto – это компания, занимающаяся только производством электромобилей. Она была основана в 2014 году и практически не известна за пределами Поднебесной. При этом новоиспеченный бренд всего за несколько лет успел в 2018 г. открыть исследовательский центр Autonomous Vehicle Research Centre в Силиконовой долине Калифорнии и в марте 2019 г. – собственную студию дизайна Beijing Design Centre в Пекине. Разработать и запустить в серийное производство два электрических кроссовера. Первенцем марки в 2018 году стал субкомпактный кроссовер Neta N01.

Новинка обратила внимание экспертов на оригинальные инновационные решения. Одно из которых – прозрачные передние стойки кузова, существенно улучшающие обзор с места водителя. Осенью 2020-го произошел дебют новой модели – электрокара Neta V. В модельном ряду Hozon Auto это третий по счету автомобиль. Он занимает место между паркетниками Neta N01 и Neta U.
Neta V представляет собой полностью электрический малолитражный кроссовер, изготовленный Zhejiang Hezhong New Energy Automobile Company. NETA V использует платформу HPC, которая используется совместно с NETA U и приводится в действие одним электродвигателем на передней оси. Оснащен литий-ионным аккумулятором, обеспечивающим запас хода в 401 км.

Great Wall Motors Company Limited – китайский производитель автомобилей, получивший свое название в честь Великой Китайской стены. Штаб-квартира находится в городе Баодин, провинция Хэбэй, Китай.
Great Wall Motors является крупнейшим в Китае предприятием по производству внедорожников, SUV и пикапов. Акции компании размещены на Гонконгской фондовой бирже. Great Wall имеет в Китае четыре завода полного цикла производства автомобилей, а также завод по производству двигателей собственного
разработки, автоматических трансмиссий и других основных узлов и агрегатов Кроме того, компании принадлежат 30 смежных дочерних предприятий. С 1998 года Great Wall занимает первое место по объемам продаж пикапов в Китае. Концерн входит в число 500 крупнейших предприятий Китая.
Качество продукции и эффективность управления Great Wall
Компания имеет свою мощную исследовательско-испытательную базу, включающую в себя и опытное производство, где постоянно ведутся работы по разработке и проектированию автомобилей и силовых агрегатов.

Торговая марка Weltmeister является родным детищем очень молодого, но достаточно успешного стартапа WM Motor. Начиная с 2018 года под маркой Weltmeister выпускаются электромобили. Сам стартап WM Motor Основан Фриманом Шен, который 1 час был ТОП-менеджером китайского автостроительного гиганта Geely. В 2015 году китайский стартап WM Motor смог привлечь более $1 млрд инвестиций, что позволило Фриману Шену приступить к строительству нового завода по производству электрокаров. Производственные мощности создавались с тем расчетом, чтобы ежегодно выпускать по 200 000 полностью электрических машин. Уже к 2017 году с нового конвейера сошел презентационный образец Weltmeister EX5, а с 2018 года завод заработал из расчета 50 000 электромобилей в год.

Хэнчи официально Shenzhen Hengchi Automobile Trading Co., Ltd – китайский производитель автомобилей, специализирующийся на разработке электромобилей, принадлежащих Evergrande Group.
Evergrande – частная компания, возникшая в 1996 г. на волне массовой жилой и коммерческой застройки Китая. Благодаря девелоперскому бизнесу Evergrande достигла гигантских размеров и в 2015 году, предвидя скорый кризис в секторе недвижимости (сегодня в Китае сносят целые жилые районы новостроек, которые не нашли покупателей), приступила к диверсификации, одним из направлений стал автопром. Благодаря гонконгскому дочернему предприятию Evergrande Health, Evergrande Group основал две новые компании. Полное название первой – Evergrande Hengchi New Energy Automobile Technology Co. Ltd. он находится в провинции Гуандун. Вторая – Evergrande New Energy Automobile (Guangxi) Co., Ltd. — штаб квартира в автономном районе Гуанси.

Компанию, название которой в свободном переводе означает «пути искусственного интеллекта», основали в феврале 2017 года два бывших топ-менеджера фирм SAIC Volkswagen и Volvo — Цянь Фу и Фень Гу. Первый – специалист по продажам, второй – по финансам. Партнеры принялись за дело упорно. Уже через месяц в городе Шанрао (провинция Цзяньсю) был заложен автозавод, а в расположенном недалеко от Чанша — фабрика по сборке тяговых батарей, элементы для которых поставляет компания CATL. Для разработки электромобилей нанят немецкий инженер Роланд Гумперт, известный по работе в компании Audi и как создатель впечатляющего, но провалившегося на рынке суперкара Gumpert Apollo. Представители фирмы уверяют, что гибкое производство на заводе в Шанрао позволяет налаживать выпуск моделей с новыми кузовами каждые шесть-восемь месяцев, а всего в гамме будет шесть или семь моделей. Гумперт и возглавляемый им немецкий филиал фирмы Aiways в Ингольштадте работали над перспективным электрическим суперкаром, а научно-технический центр в Шанхае занимался разработкой рыночной машины – электрического кроссовера. Обе модели были представлены на Женевском автосалоне.