Электромобиль Maple 60S

В гамму холдинга Geely добавлена третья модель – седан Maple 60S.
Это тоже не оригинальная технология, а разновидность модели Geely Emgrand EV Pro, которая выпускается с прошлого года и, в свою очередь, сделана на базе бензинового седана Geely Emgrand GL образца 2016 года. Внешне Maple 60S длиной 4730 мм отличается от них только другими бамперами, заглушкой на месте радиаторной решетки, эмблемами и шильдиками.
Но есть и технические отличия. Согласно более «пролетарскому» статусу, Maple 60S имеет уменьшенную отдачу электромотора: 136 л.с. и 230 Нм вместо 204 л.с. и 240 Нм у исходного Эмгранда. Тяговые батареи емкостью 52 кВт∙ч должно хватить на 415 км по устаревшему циклу NEDC против 421 км у аналогичного Geely. Зарядка до 80% от быстрого 60-киловаттного терминала постоянного тока занимает полчаса.
А еще Maple приспособлен к быстрой замене аккумулятора: операция занимает примерно одну минуту. С 2020 года холдинг Geely создает в Китае сеть станций замены батарей, причем они предназначены как раз для недорогих электромобилей под марками Maple (для частных покупателей) и Lifan (для корпоративных парков), а более дорогие бренды Geely, Geometry и Zeekr в этом проекте пока не принимают участие. По плану к 2025 году сеть будет включать пять тысяч станций быстрой замены батарей в ста городах и сможет обслуживать до одного миллиона машин.