Електромобіль BYD Han

Зовні BYD Han 2022 виявився схожим на концептуальний гібридний суперкар BYD e-Seed GT, показаний китайцями ще у квітні дев’ятнадцятого. Зокрема, на серійній версії такий же стрімкий дизайн кузова з похилим дахом, хоча двері типу крило-метелика їй, звичайно ж, не покладені. Зауважимо, що за дизайн седана відповідав Вольфганг Еггер, який раніше працював у Volkswagen Group. Він виконав чотиридверку в новому фірмовому стилі марки під назвою “Dragon Face”, для якої характерна наявність хижої “мордашки” з виразною головною оптикою.

При цьому передня частина кузова електричної та гібридної модифікацій досить сильно відрізняються одна від одної: у таких авто різні бампера, крила, капот і навіть форма фар. Збоку ж автомобіль привертає увагу стрімким і атлетично складеним кузовом з коротким «хвістом» багажника. До речі, через останні чотиридверки більше схоже на ліфтбек ніж на традиційний седан. Розробники з гордістю рапортують, що коефіцієнт лобового опору новинки лише 0,233. Інакше кажучи, за аеродинамікою модель з Піднебесної нічим не поступається Audi A4 і Tesla Model 3. Салон BYD Han 2022 відноситься до преміум-класу, тому салон чотиридверки оброблений переважно дорогими матеріалами, серед яких шкіра Наппа, а також декоративні вставки з алюмінію та натурального. дерево. Головною особливістю інтер’єру є 15,6-дюймовий тачскрин мультимедійної системи. Він зроблений поворотним, тобто його можна використовувати як горизонтальному, так і вертикальному положенні. До речі, розгортати вручну його не потрібно – все робиться зі спеціальної кнопки на кермі. Плюс флагманській чотиридверці покладено 12,3-дюймову цифрову приладку, а у відкидному підлокітнику заднього дивана знаходиться ще один планшет, з якого пасажири другого ряду можуть керувати музикою, кліматом та цілим рядом інших функцій.