Електромобіль Geely Geometry C

Китайські автомобільні компанії і, зокрема, Джилі, знову і знову радують новинками. Нагадаємо, що ще в березні 2020 року в мережі опинилися перші шпигунські фото нового Geely Geometry C. Тоді цей хетчбек тестувався на морозі -30 °С.Але тепер опубліковано його перші фотографії, тож зовнішність машини вже можна оцінити.
Екстер’єр
Geely Geometry C є хечтбек гольф класу. Загалом його образ нічим не наголошує на тому факті, що перед нами електромобіль. Єдине, що впадає у вічі – це відсутність радіаторної решітки і, як наслідок, цілісний передній бампер. Відразу виникає відчуття, що чогось не вистачає.
В іншому все дуже навіть непогано. Вдале боковина, в якій верхнє підштампування спрямовується вниз на середині задніх дверей. Гарні диски, висувні ручки, хром по нижньому краю лінії скління та матрична оптика з 8-ма десятками світлодіодів у кожній фарі.
На п’ятих дверях гарний напис Geometry, ніби підкреслений лінією перемички, що світиться, між ліхтарями.
На відміну від побратима Geometry A (седан), Geometry C отримав потужніший електродвигун. Двигун розвиває 204 л. с., при моменті 310 Нм, тоді як у Geometry A ці показники становлять 163 л. с. та 250 Нм, відповідно. А ось аеродинаміка набагато гірша – 0.273, тоді як у А вона дорівнює 0.237.
Всього буде дві варіації хетчбека, які відрізнятимуться ємністю АКБ. Дешевший варіант зможе проїхати 400 км (відповідно до циклу NEDC), тоді як дорогий – вже 550 км. З таким запасом ходу Geely Geometry C напевно стане бажаним гостем автопарків, у яких доступна оренда бюджетного авто та дорожчих варіантів.
Інтер’єр
Фотографії салону досі відсутні, але компанія надала скетч, яким можна зробити деякі висновки. Дисплей приладів буде тонким і кріпитиметься прямо на рульовій колонці. Над центральною консоллю розмістять великий монітор мультимедійного центру. А на тунелі з’явиться шайба-селектор.