Электромобиль Mercedes EQE

Как отмечает производитель, электрокар обладает дизайном с одной носовой частью и необычно длинной колесной базой, передней частью без решетки радиатора с острыми фарами и задней частью на которой доминирует световая полоса. Это не копия своего старшего брата, но его легко идентифицировать, как представителя растущей линейки электромобилей под брендом EQ, сказано в пресс-релизе.
На старте продаж EQE будет доступен исключительно с задним электродвигателем, соединенным с блоком литий-ионных батарей емкостью 90,6 киловатт-часов. Он будет приводить задние колеса в движение с мощностью 288 лошадиных сил, что достаточно для того, чтобы седан, вес которого на момент анонс не раскрыт, разгонялся с 0 до 100 км/ч примерно за 5,6 секунды и развивал максимальную скорость, ограниченную 209 милями в час. Компания Mercedes-Benz заявляет, что максимальный запас хода составляет 660 км, хотя эта цифра получена по оптимистичному европейскому циклу. Показатель EPA будет на несколько порядков ниже.
Как и следовало ожидать, системы помощи при вождении представлены в изобилии, но многие из них входят в список опций. Список функций, за которые покупатели могут доплатить, включает в себя систему пневматической подвески Airmatic, систему рулевого управления задними колесами, дисплей, Active Steering Assist и систему Active Brake Assist с функцией Cross-Traffic Function. Система помощи при движении по полосе входит в стандартную комплектацию при покупке автомобиля.