Электромобиль BYD Han

Внешне BYD Han 2022 оказался похож на концептуальный гибридный суперкар BYD e-Seed GT, показанный китайцами еще в апреле девятнадцатого. В частности, на серийной версии такой же стремительный дизайн кузова с наклонной крышей, хотя дверь типа крыло-бабочки ей, конечно же, не уложена. За дизайн седана отвечал Вольфганг Эггер, ранее работавший в Volkswagen Group. Он выполнил четырехдверку в новом фирменном стиле марки под названием «Dragon Face», для которой характерно наличие хищной «мордашки» с выразительной главной оптикой.
При этом передняя часть кузова электрической и гибридной модификаций достаточно сильно отличается друг от друга: у таких авто разные бампера, крылья, капот и даже форма фар. Со стороны же автомобиль привлекает внимание стремительным и атлетически сложенным кузовом с коротким «хвистом» багажника. Кстати, через последние четырехдверки больше похоже на лифтбэк чем на традиционный седан. Разработчики с гордостью рапортуют, что коэффициент лобового сопротивления новинки всего 0,233. Иными словами, по аэродинамике модель из Поднебесной ничем не уступает Audi A4 и Tesla Model 3. Салон BYD Han 2022 относится к премиум-классу, поэтому салон четырехдверки отделан преимущественно дорогими материалами, среди которых кожа Наппа, а также декоративные вставки из алюминия и натурального. дерево. Главной особенностью интерьера является 15,6-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. Он сделан поворотным, то есть его можно использовать как в горизонтальном, так и в вертикальном положении. Кстати, разворачивать вручную его не нужно – все делается из специальной кнопки на руле. Плюс флагманской четырехдверке положена 12,3-дюймовая цифровая приборка, а в откидном подлокотнике заднего дивана находится еще один планшет, с которого пассажиры второго ряда могут управлять музыкой, климатом и рядом других функций.